廣州市南沙區(qū)大崗誠(chéng)永億水泥制品廠
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具體來(lái)看，原因雖有很多，但也無(wú)外乎以下幾種——
一、是地質(zhì)隱患。
比如，我國(guó)南方地區(qū)易發(fā)濕陷性黃土誘發(fā)的塌陷。這是一種特殊性質(zhì)的土, 土質(zhì)均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育, 具有較高的透水性、濕陷性和崩解性。在未受水浸濕時(shí)，強(qiáng)度較高，壓縮性小。但一旦受水浸濕，比如遇上南方多雨季節(jié)，排水不良而引起的長(zhǎng)期積水，將使路基土軟化，失去承載能力，土體結(jié)構(gòu)迅速被破壞, 導(dǎo)致路基整體或局部下沉。
二、地下管線滲漏，出現(xiàn)塌陷。
年久失修是城市地下管線運(yùn)行面臨的主要隱患。一些地下管道因年久失修而發(fā)生漏水，管道破損后，水體不斷滲入土層，隨著這些細(xì)小的流動(dòng)通道不斷增大，水流動(dòng)時(shí)將松散物質(zhì)帶走。隨著泥土顆粒和土壤的流失，地面逐漸下沉，當(dāng)路面結(jié)構(gòu)層剛度不足以支撐地面荷載時(shí), 塌陷就發(fā)生了。
三、違規(guī)施工，地基處理沒(méi)有做好，造成淺表和局部的塌陷。
每個(gè)城市的地下都有電力、路燈、通訊、天然氣、熱力等各種管線，每條管道埋入地下，都需要對(duì)馬路“開膛破肚”。
若符合規(guī)程的施工應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)塌陷問(wèn)題。但一些施工單位因受利益驅(qū)使，一味趕工期，或缺乏專業(yè)施工隊(duì)，違規(guī)操作，違反工序。比如用了低質(zhì)量的土回填，或施工土壤不易夯實(shí)，也會(huì)留下隱患。地下松散土體會(huì)逐漸被流水沖走，開放交通后, 在地面荷載及土體自重力共同作用下逐漸形成空洞, 造成塌陷。
四、過(guò)度開采地下水，也與路面塌陷關(guān)聯(lián)緊密。
近30年來(lái)，我國(guó)地下水開采量以每年25億立方米的速度遞增。由于過(guò)度開采地下水會(huì)造成地下水位嚴(yán)重下降，出現(xiàn)的空隙很難在短期時(shí)間內(nèi)得到恢復(fù)，進(jìn)而使上覆地層重量只能作用在含水介質(zhì)所構(gòu)成的骨架上，支撐力不足，路面就會(huì)發(fā)生沉降或出現(xiàn)塌陷。
五、屢禁不止的超載超限現(xiàn)象也是路面塌陷的重要誘因之一。
超載超限車輛由于自重大，以及剎車、上下坡過(guò)程中對(duì)路面的作用力遠(yuǎn)高于設(shè)計(jì)值，易致使路面塌陷，也大大縮短道路正常使用年限。
